“Nos han mentido”, dirigente del transporte advierte convulsión al término del estado de excepción

El dirigente del transporte pesado de Oruro, Jorge Gutiérrez, expresó su preocupación por la persistente escasez de diésel y aseguró que el sector continúa soportando filas de varios días para abastecerse, situación que afecta directamente sus operaciones y obligaciones económicas. Advirtió que si esto no se soluciona, el país podría convulsionar al término del estado de excepción.

El dirigente aseguró que existe creciente molestia entre los transportistas y advirtió que, una vez concluido el periodo del estado de excepción, podrían registrarse movilizaciones si el problema continúa sin solución.

“Bolivia va a reventar en convulsión. Eso es lo que nos preocupa a nosotros”, afirmó Gutiérrez, aclarando que desde la dirigencia intentan contener las demandas de movilización mientras continúan buscando acuerdos con las autoridades.

Según su versión, el sector sostuvo al menos tres reuniones con representantes gubernamentales en La Paz y Santa Cruz, pero las promesas de una pronta normalización del abastecimiento no se habrían concretado.

Gutiérrez señaló que el problema no es reciente y sostuvo que los transportistas esperaban una solución con el actual Gobierno. Sin embargo, afirmó que actualmente continúan esperando entre tres días y una semana para cargar combustible, pese a que el precio por litro es considerablemente mayor al de años anteriores.

“Hoy por hoy estamos haciendo fila casi los mismos días, una semana, cuatro días, tres días, pero esta vez casi nos cuesta 10 bolivianos el litro”, manifestó.

Pide evitar que la crisis escale

Gutiérrez llamó a diputados y senadores a intervenir antes de que el conflicto se profundice y aseguró que una nueva etapa de convulsión perjudicaría principalmente a transportistas, trabajadores independientes y a la población en general.

“Evitemos que de verdad caiga el Gobierno con convulsión. Nada bueno nos va a traer otra elección, otro gasto”, señaló, remarcando que el problema del combustible afecta prácticamente todas las actividades productivas y de transporte del país.

“Nos han mentido”, afirma el dirigente

Gutiérrez cuestionó las respuestas recibidas por parte de las autoridades y afirmó que en diferentes reuniones se les aseguró que el abastecimiento se normalizaría en pocos días.

“Lamentablemente, nos han mentido”, sostuvo al referirse a los compromisos asumidos con el sector.

El dirigente insistió en que el transporte pesado no busca beneficios particulares, sino condiciones que le permitan continuar trabajando, pagar impuestos y mantener las fuentes laborales vinculadas a su actividad.

Pide liberar realmente la importación de combustible

Entre las soluciones planteadas por el sector, Gutiérrez propuso una liberación efectiva de la importación y comercialización de combustibles, argumentando que las normas actuales todavía representarían obstáculos para que empresas privadas participen de forma efectiva en el mercado.

Según su criterio, mientras YPFB mantenga una posición predominante en la importación y comercialización, será difícil solucionar el problema estructural de abastecimiento.

“Mientras no se rompa el monopolio de la importación y comercialización de combustible en Bolivia por parte de Yacimientos, esto va a seguir siendo así”, afirmó.

Plantea modificar normas de hidrocarburos

Consultado sobre una eventual nueva Ley de Hidrocarburos, Gutiérrez sostuvo que las normas pueden y deben modificarse cuando las necesidades de la población así lo exigen.

El dirigente cuestionó que, pese a los anuncios de apertura para la importación privada, ningún empresario estaría participando de manera significativa en la comercialización de combustibles, situación que atribuyó a la existencia de “candados” normativos.

“La ley se tiene que cambiar y la responsabilidad está en el Parlamento”, manifestó.